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| とりあえず素組状態。 アルミとウイングだけ変更 | |
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| 少しずつ改造開始。 こういう時はコンセプトが有るとやりやすい。 まずは、2JZGTE乗せ換えの環状仕様と言うコンセプトで。 R33からＩＣをコンバート。しかし上手く付かずかなり削り込む。 | |
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| マフラーを新造。砲弾のイメージはアペックスN1から。 リアウイングはR32GT-Rから流用 チンスポは90クレスタ用 | |
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| 19インチのアルミを履かせる。 モノはTCR10用のアルミ 何とか入るが、サスペンション周りをかなり切り貼りする事に。 | |
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| ドリ車風 よーするにフロントウィンドゥにステッカーを貼っただけ。 アルミを18インチに変更 | |
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| バンパー交換をしてみる。 R32バンパーはなんとなくロングノーズに。 エボ３のバンパーはまぁ、良い感じなんだけどちと小さい。 と言うか、エボ３とチェイサーってちょっとデザイン似てる？ | |
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| これだけやっておいてコンセプト変更。 現実に無理かどうかは別として、3UZ-FE改を搭載したV8/NAチェイサー 大排気量のビッグトルクと高回転でのハイパワーが売り。 でも重い。みたいな。ま、JGTCスープラみたいなもんか？（違 V8なので、左右独立エキゾーストになる。 更に、ＩＣは要らないのでアルミ３層ラジエーターが丸見え。 で、バンパースカスカ | |